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[其它] 51款国内大贸摩托车售价

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发表于 2014-8-29 07:15:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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文中美元汇率以(1:6.25)
台币汇率以(1:0.204)
文/小丙
稍微想购入合法大贸摩托的车友, 肯定都听过一个说法,那就是中国的关税特高, 所以进口摩托卖得特
关税高呢, 确实是高的,但一样透过进口,也一样缴了关税,各家车厂同时也会因为自家产品定位以及预估的消费群体做出不同的订价策略,也就是说, 各家因应各车型的受众不同,贵的比例也不太一样,比如说产品要卖给精打细算的骑士,那肯定涨幅少点,要本来就是卖给土豪显摆的车,那不狠狠涨个肯定都对不起自己.
趁着51劳动节的到来,爱摩托编辑部为车友盘点目前在中国贩卖8个品牌共51部进口大贸摩托,分析这51部车在中国,中国台湾,以及在美国的订价,由简单的价格比较分析, 可以看出同样负担关税,但订价策略却各有不同, 进而得知各家车厂贩卖的产品到底贵了多少?

20130620093612-129830058.jpg

Suzuki
DL-650
中国订价13.98万
中国台湾订价42.8万(约合人民币8.73万) (-38%)
美国订价8549美元(约合人民币5.34万) (-61%)

Burgman650ABS
中国订价15.8万
中国台湾订价49.8万(约合人民币10.2万) (-38%)
美国订价10999美元(约合人民币6.87万) (-57%)
GSX-1300R
中国订价19.98万(原价23.8万)
中国台湾订价69.8万(约合人民币14.24万) (-38%)
美国订价14599美元(约合人民币9.1万)(-54%)(-62%)

M109R
中国订价24.9万

中国台湾订价72.8万(约合人民币14.85万) (-38%)
美国订价14299美元(约合人民币8.93万) (-64%)

20071210_60a1bd1e8288a3e6a776mUqbYLkiTVP1.jpg

Kawasaki
KLX-150D
中国订价2.46万

Z250
中国订价3.8万

Ninja250
中国订价4.2万
中国台湾订价28.8万(约合人民币5.88万) (+40%)
美国订价4449美元(约合人民币2.78万) (-34%)

ER-6NABS
中国订价7.6万
中国台湾订价39.8万(约合人民币8.12万) (+7%)

Ninja650ABS
中国订价7.95万

中国台湾订价43.8万(约合人民币8.94万) (+12%)
美国订价7999美元(约合人民币5.00万) (-37%)

Z800ABS
中国订价11.9万

ZX-6R ABS
中国订价18.89万
中国台湾订价59.9万(约合人民币12.22万) (-35%)
美国订价12699美元(约合人民币7.37万) (-61%)

ZX-14R ABS
中国订价22万(原价24万)
中国台湾订价88.8万(约合人民币18.12万) (-18%)
美国订价15699美元(约合人民币9.81万) (-55%)
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Honda
CB500F
中国订价6.88万
美国订价5499美元(约合人民币3.43万)(-50%)

CB500R
中国订价7.08万
美国订价5999美元(约合人民币3.75万) (-47%)

CBR500RABS
中国订价7.58万
美国订价6499美元(约合人民币4.06万) (-47%)

CB1000F
中国订价20.6万
美国订价NA

ST1300
中国订价21.8万
中国台湾订价83.8万(约合人民币17.1万) (-22%)
美国订价 NA

VFR1200F
中国订价23.8万
中国台湾订价88.8万(约合人民币18.1万) (-24%)
美国订价15999(约合人民币10万)(-58%)

由上面的价格可以看出, 日本摩托车品牌在中国的三大厂, 只要是600ml以上跑车型的车款,订价几乎是美国的1.86倍至2.78倍之间, 其中夺得订价冠军的是SuzukiM109R, 中国售价是美国的2.78倍, 而涨幅较低的Kawasaki几款车,则是因为产地为泰国的原因, 使其能够拥有较低的订价, 若单看该厂的高端车型, 订价还是相当可怕的。
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Ducati
Monster795
中国订价11.9(12.8) 万

Hypermotard
中国订价17.9万
中国台湾订价72.8万(约合人民币14.85万) (-17%)

Hyperstarda
中国订价19.8万
中国台湾订价79.8万(约合人民币16.28万) (-18%)
美国订价11995美元(约合人民币7.5万) (-62%)

Monster1100Evo
中国订价22.5万
中国台湾订价81.8万(约合人民币18.12万) (-19%)

Diavel
中国订价23.5万
中国台湾订价126.8万(约合人民币25.87万) (+10%)
美国订价18995美元(约合人民币11.87万) (-49%)

StreetFighter848
中国订价24.2万

SuperBike848 Evo
中国订价25.8万
美国订价13495美元(约合人民币8.43万) (-67%)

Multistrada 1200STouring
中国订价25.8万
中国台湾订价138.8万(约合人民币28.32万) (+10%)
美国订价19995美元(约合人民币18.12万) (-30%)

Hypermotard1100 Evo SP Corse
中国订价26.5万

SuperBike899 Panigale
中国订价26.9万
美国订价14995美元(约合人民币9.37万) (-65%)
SuperBike1199 Panigale

中国订价31.9万
美国订价18995美元(约合人民币11.87万) (-63%)
SuperBike1199 Panigale S
中国订价37.9万
中国台湾订价159.8万(约合人民币32.6万) (-14%)
美国订价24495美元(约合人民币15.31万) (-60%)
Ducati车款的订价, 从差价最少的Multistrada1200S Touring(中国订价只要美国的1.42倍), 一直到差价最高的SuperBike 848 Evo(中国订价为美国的3.06倍)都有, 而且跑车的涨幅很明显比街车和旅行款大得多。这也是没办法的事, 谁叫意大利人除了会特别会意大利面之外, 还特别会造跑车, 跑车不卖贵点, 我想拿个麻布袋装满钱到店里, 还真都不好意思买了. 另, Ducati也有部分車款是泰国产的车型, 只要是泰国产的车, 订价都不会像意大利货那么可怕。
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Harley-Davidson
Iron883
中国订价12.9万
中国台湾订价69.9万(约合人民币14.26万) (+11%)
美国订价8399美元(约合人民币5.25万) (-60%)

StreetBob街霸
中国订价19.9万
中国台湾订价80.9万(约合人民币16.5万) (-17%)
美国订价13349美元(约合人民币8.34万) (-58%)

Switchback戴纳征途
中国订价26.15万
中国台湾订价105.9万(约合人民币21.6万) (-18%)
美国订价16999美元(约合人民币10.62万) (-59%)

RoadKing Classic 路王
中国订价32.8万
中国台湾订价141.9万(约合人民币28.94万) (-12%)
美国订价18249美元(约合人民币15.38万) (-53%)

ElectraGlide至尊滑翔
中国订价39.8万
中国台湾订价165.9万(约合人民币33.84万) (-15%)
美国订价23249美元(约合人民币14.53万) (-63%)

跟Ducati比起来, 哈雷所有车型订价显然稍微客气了一点, 价格为美国的2.13倍(Road King Classic路王)至2.74倍(Electra Glide®至尊滑翔)之间中国哈雷比美国贵不到三倍,身为一个在中国连小屁孩都知道的车厂, 这辈子要能买部哈雷且不论在村里走路有风, 更能成为村中的孩子王.。
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BMW
F700GS 低配
中国订价12.24万
中国台湾订价56.9(约合人民币14.26万) (+11%)
美国订价9900(约合人民币6.19万) (-49%)

F700GS 低配低避震
中国订价12.46万

F700GS 高配
中国订价12.78万

F800GS
中国订价15.7万
美国订价12100(约合人民币7.56万) (-52%)

R1200GS 低配
中国订价19.9万
中国台湾订价99.9万(约合人民币14.26万) (-28%)
美国订价16100(约合人民币10.06万) (-49%)

R1200GS 中配
中国订价21万

R1200GS 高配
中国订价23.65万

K1600GT低配
中国订价31.9万
美国订价21500(约合人民币13.44万) (-58%)

K1600GT高配
中国订价33.6万

K1600GTL
中国订价37.96万
美国订价23950(约合人民币14.97万) (-61%)

俗话说得好, 有双B 最牛B, 所以呢BMW在笔者印象中和哈雷一样, 在中国的价格奇高, 但比较数据的结果却显示, BMW车款与美国订价的差距只在1.98倍(F700GS低配)~2.54(K1600GTL)倍之间, 显然输给了哈雷的2.13~2.74倍
780px-KTMlogo.svg.png
KTM
KTM 200 Duke
中国订价3.58万
中国台湾订价29.8万(约合人民币6.08万) (+70%)
美国订价NA

KTM 390 Duke
中国订价4.98万
中国台湾订价NA
美国订价6780 (约合人民币4.23万) (-15%)

KTM 690 Duke
中国订价12.8万
中国台湾订价59.8万(约合人民币12.19万) (-5%)
美国订价8999(约合人民币5.62万) (-56%)

KTM Freeride 350
中国订价13.8万万
中国台湾订价83.8万(约合人民币17.09万) (+11%)
美国订价9695(约合人民币6.06万) (-56%)

KTM 690 Duke R
中国订价14.8万
中国台湾订价67.8万(约合人民币13.83万) (-7%)

KTM 350 EXC-F
中国订价15.6万
美国订价10890 (约合人民币6.81万) (-15%)

KTM 1190 Adventure
中国订价22.5万
美国订价19450 (约合人民币12.22万) (-46%)

KTM 1190 Adventure R
中国订价23万
美国订价20750(约合人民币12.97万) (-44%)

KTM两部比较超值的车, 分别是200 Duke 和390Duke, 笔者认为这两部车订价较低有三个主要原因, 一方面是有钱人不会买这种用来飞天的车子, 有钱人买车得能在村里慢慢骑才有办法当上孩子王, 而KTM则是以越野拉力起家的车厂, 单缸小排量车款不管性能有多强,都和国产车有一样的共通点, 那就是”单缸小排量” 这一项原罪使它无法显出车主特有钱, 所以这两部车若是价钱订高了只有滞销的命运. 另一个原因则是少量零件国产化,能降低一点点成本, 第三个原因则是这两部车的原产地是搭火车只能坐车顶而且只会制造抓饼的印度。撇开这两部印度车不谈的话, 其实来自奥地利的KTM和一样来自欧洲的Ducati相比, 高端车型的订价也显得客气一些.唉~谁叫奥地利人不会煮意大利面呢…

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Benelli
TNT 899
中国订价13.98万
中国台湾订价66.9(约合人民币13.65万) (-2%)

Café Racer 899
中国订价15.38万

Café Racer 1130
中国订价19.98万
中国台湾订价86.9(约合人民币17.72万) (-12%)

TNT Sport EVO
中国订价21.58万

综观8大车厂的大排量摩托车, 我们可以看到一个有趣的现象, 那就是越顶级的车型, 在中国的涨幅也就越大, 比如说铃木的当家王者隼, 比如说Ducati的当家跑车1199, 亦或是哈雷的至尊滑翔, 涨幅都是美国售价的三倍左右. 笔者认为, 这样的订价策略与其目标的消费群体有关。一般来说, 在中国以顶级为贩卖诉求的产品,面对的是金字塔顶端的客户, 而这些顶端客户,买车并不一定是要用来骑的, 而是做为人际交流或塑造形象的工具, 买车自然不会在意买的车到底是贵了2.5倍还是3.1倍. 另一个比较有趣的部份是, 台湾地区只要高于10万人民币的车款, 大多售价都比内地便宜10~20%, 而各厂的入门车款(像是Ninja 250, Duke 200, 甚至F700或哈雷883) 订价反而比内地贵上一截, 这部分笔者则认为, 因为大排量摩托车在台湾地区, 基本已经不是炫富的工具, 台湾一般摩托车的订价也较高(国产150踏板约2万rmb), 再加上一般年轻工薪族群的起薪比内地略高, 台湾地区的入门车款显然也因为目标客群的消费力而订出了较高的价格。

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发表于 2014-8-29 21:36:18 | 显示全部楼层
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